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发布日期：2022-05-10 10:45 点击次数：108

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　　凡尔赛C5 X无疑是东风雪铁龙推出的由衷之作，官方对其参加了十分多的心血，天然也一样赐与了很高的盼愿。上市于今，凡尔赛C5 X的销量阐发颇为强势，天然仅凭借一款车型就试图扭转品牌迤逦的幻想照旧略微有些不切骨子，但就客观来说，凡尔赛C5 X至少是让东风雪铁龙看到了新的但愿。在此前对于东风雪铁龙凡尔赛C5 X的《百名车主评新车》看望中，新车在颜值、能源以及性价比喻面广受好评，但也有部分耗尽者响应该车存在车身共振以及抖动等问题。

一、车辆基本信息

　　1、同款车型设立参数对比：基础设立较为丰富

　　法系车型的设立水平一向很高，这点在东风雪铁龙凡尔赛C5 X车型上也被剖释得大书特书。况且重心是不唯一高配版块才拿得动手，中低配以致是初学版车型的基础设立也如故十分丰富，这就很显由衷了。东风雪铁龙凡尔赛C5 X均搭载1.6T+8AT能源总成，此外像是19英寸铝合金轮圈、LED大灯、可开启式全景天窗以及主/副驾驶安全气囊等，也均为全系标配，合座阐发可圈可点。　　2. 竞品车型设立参数对比：性价比阐发杰出

　　从与同级别、同价位车型之间的对比来看，东风雪铁龙凡尔赛C5 X在设立方面足够算是保持了第一梯队的越过水平。说真话，在结伙品牌中型车这个领域内，东风雪铁龙凡尔赛C5 X的售价区间确乎很有竞争力，以致还会让部分自主品牌感到压力，当果真有点“降维打击”的滋味。天然法系品牌如今的影响力正处于低谷，但文化底蕴和时候实力却如故不可暴虐。若吵嘴要吹毛求疵的话，八成扭力梁式非孤苦后悬架可能会成为一个槽点。不外对于法系车型来说，调校才调尚且不论，单就硬件设立来说，这又何尝不是一份彰显个性的私有魔力呢？

二、质地可靠性

　　规章发稿，车质网共受理东风雪铁龙凡尔赛C5 X投诉44宗，其中单纯质地类问题的投诉36宗，投诉故障数为49个。在这些投诉中，车身附件及电器占比拟大。据部分车主反馈，问题主要体目下“抖动”以及“其他”等。在此前“百名车主评新车”的质地可靠性看望中，车主对于该车的质地阐发赐与了客观评价，以为“十分称心”的车主占比为31.8%，另有45.5%和13.6%的车主暗示“称心”和“一般”，明确暗示不称心的车主占比为9.1%。

三、售后干事称心度

　　规章发稿，车质网共受理东风雪铁龙凡尔赛C5 X的单纯干事类问题投诉6宗，触及投诉问题点9个，问题主要麇集在干事历程不完善方面，具体表目下“活动欠亨知”、“手续不齐”以及“原车配套不全”。

　　目下，对于车质网收到的对于东风雪铁龙凡尔赛C5 X车型36宗投诉，久久男人av资源网站无码软件共有34宗获取了厂家的恢复，恢复率为94.4%。从数据上来看，厂家抵耗尽者在车辆购买和使用过程中出现的问题，措置立场较为积极，抵耗尽者建议的问题，厂家会与车主场合地的4S店进行疏浚，相关车主进店检测与维修。

四、养护资本

　　1、油耗：燃油经济性阐发中规中矩　　抵耗尽者而言，车辆自购买之日起，更多的支出麇集在平常的养护及使用资本上。针对东风雪铁龙凡尔赛C5 X平常珍贵及油耗用度方面，车质网详尽目下几大汽车类网站公布的数据进行整理，以供耗尽者参考：

　　车质网详尽工信部以及小熊油耗的统计数据，得出东风雪铁龙凡尔赛C5 X车主骨子油耗要高于工信部油耗。从最终完毕来看，凡尔赛C5 X车型百公里油耗平均为7.26L。在此前“百名车主评新车”看望中，有37.3%车主暗示凡尔赛C5 X的油耗在8L以下，油耗在8-10L的车主占比为48.2%，油耗在10-12L的车主占比仅14.5%，合座阐发基本适条约级别平均水平。　　2、珍贵：养护资本令人称心

　　东风雪铁龙凡尔赛C5 X的整车质保期为5年或15万公里。全系车型初次在7500公里进行首保，更换机油、机滤，之后每7500公里都需要更换一次。空调滤芯每15000公里进行一次更换，里番acg★同人志本子而空气滤、机油滤、刹车油以及火花塞，则均需要每30000公里更换一次。凭证相关配件价钱加之工时费计较得出，东风雪铁龙凡尔赛C5 X车型6万公里以内惯例珍贵用度约为7514元。以平均每年行驶2万公里来计较，每年珍贵用度约为2504元（以上数据仅供参考）。在“百名车主评新车”看望中，针对东风雪铁龙凡尔赛C5 X的使用资本，以为“十分称心”的车主占比为34.5%，另有36.4%和26.4%的车主暗示“称心”和“一般”，明确暗示不称心的车主占比仅为2.7%。

五、路试证实

　　能源方面，东风雪铁龙凡尔赛C5 X搭载第三代360THP 1.6T涡轮增压发动机，最大功率129kW，峰值扭矩250N·m，传动系统匹配来自重信的8速手自一体变速箱。为了进一步普及低扭阐发，该车将涡轮增压器的介入转速裁汰到了1000rpm，起步加快十分畅快。操控部分，东风雪铁龙凡尔赛C5 X依旧禁受“家传”后扭力梁式非孤苦悬架结构，天然整身形度偏向称心肠，然则即就是热烈驾驶，底盘也不会出现拖后腿的情况。法系车型的认知调校立场自成一片，惟一切身驾驶体验过的人能才调真切体会。

六、用户口碑

　　在车质网“东风雪铁龙凡尔赛C5 X”车系频道中，共有15人参与评分活动：1人赐与五星评价，剩下14人则均给出了四星评价。在驳斥中，有车主归来出凡尔赛C5 X在使用过程中的优点及不及，不错为其他耗尽者提供更为着实全面的参考意见。

　　毫无疑问，外形运筹帷幄足够是许多耗尽者遴荐东风雪铁龙凡尔赛C5 X的进攻原理。凡尔赛C5X陆续了CX perience观念车的运筹帷幄理念，外观融入了无数激进元素，前脸由四条LED灯带构成的“X”造型前脸极具视觉冲击力。同期，高光玄色的B\C\D柱合营溜背式尾部轮廓，也营造出了理性流通的悬浮式车顶效力，官方称其为飞梭流线车身。此外，锻炼的能源设立以及法系车型符号性的底盘调校也都令许多耗尽者感到称心。天然，除优点外，也有部分耗尽者响应该车存在车身共振以及抖动等问题。